→ Zadania I Ogolna Budowa Ukladow Konstrukcyjnych Podwozia → Start Learning / Download MP3 Flashcards

Question		Answer
Kazdy pojazd niezaleznie od przeznaczenia i konstrukcji sklada sie z: start learning		nadwozia, jednostki napedowej, podwozia
Nadwozie start learning		stanowi zewnętrzną obudowę pojazdu
Jednostka napedowa start learning		może stanowić tłokowy silnik spalinowy, silnik elektryczny lub inny zmieniający dowolny rodzaj energii w pracę mechaniczną albo ich kombina- cja (napęd hybrydowy)
Podwozie start learning		znajdują się w nim układy funkcjonalne, pozwalające przenieść moment obrotowy i moc jednostki napędowej na koła samochodu, połączyć koła z nadwoziem oraz prowadzić samochód
Struktura pojazdu start learning		tworzy zbiór jego elementów konstrukcyjnych, które są upo- rządkowane i wzajemnie powiązane w celu realizacji określonych funkcji.
Elementami struktury są start learning		są układy (np. kierowniczy, hamulcowy), zespoły (np. skrzynka biegów, silnik, tylny most), podzespoły (np. tarcza sprzęgła, przegub wału napędowego) i mechanizmy (np. mechanizm różnicowy, mechanizm zwrotniczy)
Układ start learning		zbiór elementów realizujących to samo zadanie. Składa się on z zespołów, podzespołów, elementów i par kinematycznych. Przykładami układów funkcjonalnych są układ kierowniczy, hamulcowy itp.
Zespół start learning		to zorganizowany (uporządkowany) zbiór elementów składowych stano- wiących gotowy wyrób, np. sprzęgło, skrzynka biegów, zawieszenie, tylny most itp.
Podzespół start learning		nazywany również zespołem drugiego rzędu, stanowi podzielną lub nie- podzielną część zespołu, jak np. tarcza sprzęgła, kompletna obudowa sprzęgła, zacisk hamulca itp
Mechanizm start learning		zespół współpracujących części składowych, wykonujących określone zadanie, jak np. przenoszenie ruchu lub siły (mechanizm różnicowy, mechanizm zwrot- niczy, mechanizm uruchamiający hamulce).
Element start learning		stanowi niepodzielną część zespołu lub podzespołu, np. wałek sprzęgłowy skrzynki biegów, koło zębate, tłok zacisku hamulca itp.
Para kinematyczna start learning		połączenie ruchowe dwóch członów (elementów), np.: przegub kulowy, czop i panewka łożyska itp.
W skład podwozia i nadwozia pojazdu wchodzą start learning		układy, zespoły, podzespoły i ele- menty o różnorodnym stopniu złożoności, wykonane różnymi technologiami, z materia- łów konstrukcyjnych o zróżnicowanej strukturze i właściwościach oraz o różnym stopniu wytrzymałości mechanicznej
Głównymi układami tworzącymi podwozie pojazdu samochodowego są start learning		układ przeniesienia napędu, układ nośny i jezdny, układ kierowniczy oraz układ hamulcowy
Układ przeniesienia napędu (klasyczny) start learning		kłada się ze sprzęgła, skrzynki biegów, prze- gubowego wału napędowego, przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, półosi i piast kół
Zadania ukladu przeniesienia napedu: start learning		przeniesienie mocy z silnika do kół napędowych oraz uzyskanie takich wartości przełożeń dynamicznych, aby moment obrotowy silnika wystarczył do pokonania oporów ruchu i uzyskania odpowiedniej prędkości pojazdu
Układ nośny i jezdny samochodu start learning		składa się z ramy lub konstrukcji samonośnej nadwozia, zawieszenia przedniego i tylnego oraz kół.
W zawieszeniu pojazdu można wyróżnić elementy: start learning		prowadzace, sprezyste, amortyzujace
Elementy prowadzace w zawieszeniu start learning		połączenie kół z ramą lub nadwoziem, wyznaczenie ruchu kół w czasie ich przemieszczania względem ramy lub nadwozia, apewnienie toczenia się kół po ustalonym torze, przeniesienie reakcji wywołanych siłą napędową i siłą hamowania oraz siłą odśrodkową
Elementy sprezyste w zawieszeniu: start learning		umieszczone między kołami a ramą lub nadwoziem, służące do przenosze- nia wszystkich sił pionowych działających na koła samochodu
Elementy amortyzujace w zawieszeniu: start learning		tłumiące drgania masy resorowanej nadwozia samochodu
Zawieszenie stanowi sprężyste połączenie dwóch mas: start learning		reso- rowanej, czyli nadwozia (lub nadwozia wraz z ramą) samochodu i nieresorowanej, którą tworzą koła, hamulce, wahacze itp. Układ kierowniczy
Układ kierowniczy start learning		ma za zadanie umożliwić kierowcy nadanie pojazdowi wymaga- nego kierunku ruchu i utrzymanie tego kierunku przez odpowiednie ustawienie kół kierowanych
Uklad kierowniczy sklada sie z dwoch mechanizmow start learning		mechanizmu kierowniczego i mechanizmu zwrotniczego
mechanizm kierowniczy start learning		sluzy kierowcy do ustawienia kół kierowanych pojazdu pod kątem potrzebnym do uzyskania wymaganego kierunku jazdy i skła- dającego się z koła kierownicy, kolumny kierownicy, przegubowego wału kierownicy oraz przekładni kierowniczej
mechanizm zwrotniczy start learning		służy do ustawienia kół kierowanych względem siebie pod takimi kątami, aby ich toczenie po łuku odbywało się poprawnie pod względem kinematycznym, i składającego się z drążków kierowniczych, ramion zwrotnic i zwrotnic.
Układ kierowniczy jest najczęściej wspomagany start learning		hydraulicznie lub elektrycznie
Układ hamulcowy start learning		ma za zadanie zmniejszenie prędkości lub zatrzymanie pojazdu znajdującego się w ruchu oraz jego unieruchomienie na postoju.
Pojazdy samochodowe sa wyposazone w hamulce: start learning		robocze (zasadnicze), awaryjne i postojowe (pomocnicze), a ich niezawodność ma decydujący wpływ na poziom bezpieczeństwa czynnego samo- chodu. Układ hamulcowy składa się z mechanizmów hamulcowych oraz mechanizmu uruchamiającego hamulce.
Obecnie produkowane pojazdy samochodowe są wyposażone głównie w: start learning		hamulce tarczowe, zastępujące wcześniej stosowane hamulce bębnowe
Mechanizm uruchamiający hamulce może być start learning		mechaniczny, hydrauliczny, pneumatyczny lub hydrauliczno-pneumatyczny.
Funkcja ukladu nosnego i jezdnego start learning		Pośredniczy on w przenoszeniu na koła pojazdu sił pionowych, podłużnych i poprzecznych działających na nadwozie samochodu oraz w przenoszeniu na nadwozie reakcji pochodzących od nawierzchni drogi.
Jakie wymagania stawia sie nadwoziu start learning		odpowiednia wytrzymałość, lekkość konstrukcji, szczelność, ochrona jadących przed skutkami zderzenia pojazdu i wpływem czynników atmosferycznych czy izolacyjność akustyczna

Zadania i ogolna budowa ukladow konstrukcyjnych podwozia

You must sign in to write a comment

More